{"id":8948,"date":"2015-11-05T16:30:01","date_gmt":"2015-11-05T14:30:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.advocard.de\/streitlotse\/verkehr-und-mobilitaet\/rueckruf-und-schadenersatz-wichtige-tipps-fuer-vw-kunden\/"},"modified":"2015-12-22T17:46:54","modified_gmt":"2015-12-22T16:46:54","slug":"rueckruf-und-schadenersatz-wichtige-tipps-fuer-vw-kunden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.advocard.de\/streitlotse\/verkehr-und-mobilitaet\/rueckruf-und-schadenersatz-wichtige-tipps-fuer-vw-kunden\/","title":{"rendered":"R\u00fcckruf und Scha\u00adden\u00ader\u00adsatz: Wichtige Tipps f\u00fcr VW-Kunden"},"content":{"rendered":"

Viele Autofahrer sind verunsichert: Im Zuge des Abgasskandals hat VW R\u00fcckruf- und Nachbesserungsaktionen gestartet, auch von m\u00f6glichem Schadenersatz<\/a> f\u00fcr gesch\u00e4digte Kunden ist die Rede. Aber ist die Nachbesserung wirklich n\u00f6tig \u2013 und welche Anspr\u00fcche haben die Kunden noch?<\/p>\n

Sie m\u00f6chten Ihren Anspruch auf Schadenersatz gerichtlich durchsetzen? Wir unterst\u00fctzen Sie. >><\/a><\/p>\n

VW-R\u00fcckruf: Was m\u00fcssen Kunden beachten?<\/h2>\n

Das Kraftfahrt-Bundesamt hat f\u00fcr alle Volkswagen-Modelle, deren Abgastests durch eine eingebaute Software manipuliert wurden, einen verpflichtenden R\u00fcckruf angeordnet. Mehrere Millionen Autofahrer m\u00fcssen demnach bis Ende 2016 f\u00fcr Nachbesserungsarbeiten eine Werkstatt aufsuchen. Sollte Ihr Fahrzeug betroffen sein, ist der R\u00fcckruf f\u00fcr Sie aber erst dann verpflichtend, wenn Sie schriftlich dazu aufgefordert werden.<\/p>\n

Nach bisherigen Berichten sind etwa 2,4 Millionen Fahrzeuge in Deutschland betroffen \u2013 da jedoch noch nicht abzusehen ist, wie viele Motorentypen bei VW, Audi, Seat oder Skoda tats\u00e4chlich manipuliert wurden, sind viele Autofahrer zu Recht verunsichert. Tipp: Auf den Webseiten der jeweiligen Hersteller k\u00f6nnen Kunden anhand ihrer Fahrgestellnummer pr\u00fcfen, ob ihr Auto betroffen ist.<\/p>\n

Besteht Anspruch auf Schadenersatz?<\/h2>\n

Betroffene Autofahrer k\u00f6nnten mit einer Schadenersatzklage gegen den VW-Konzern laut einem Bericht der Deutschen Presse-Agentur (dpa) unter Umst\u00e4nden Erfolg haben. Als Tatbest\u00e4nde kommen demnach Betrug oder eine vors\u00e4tzliche sittenwidrige Sch\u00e4digung infrage. Ein Betrug kann zum Beispiel dann vorliegen, wenn Sie sich aufgrund der bewusst gesch\u00f6nten Abgas- und Verbrauchswerte zum Kauf Ihres Fahrzeug entschieden haben. Schadenersatz <\/a>wird f\u00e4llig, wenn das Auto erwiesenerma\u00dfen weniger wert ist, als es beim Kauf den Anschein hatte. Dies nachzuweisen, kann allerdings schwierig werden und erfordert m\u00f6glicherweise einen langwierigen Rechtsstreit<\/a>.<\/p>\n

Zahlen Kunden bei der Kfz-Steuer drauf?<\/h2>\n

Bei allen Autos, die in Deutschland ab dem 1. Juli 2009 erstmals zugelassen<\/a> wurden, berechnet sich die Kfz-Steuer unter anderem auch nach dem CO2-Aussto\u00df. Sind die angegebenen Werte nun zu niedrig, m\u00fcsste dies eigentlich eine Nachzahlung nach sich ziehen. Doch ob daf\u00fcr die Kunden zur Kasse gebeten werden, die von den gesch\u00f6nten Abgaswerten bei der Zulassung in der Regel keine Kenntnis hatten, ist noch offen. Die Politik hat den Ball in dieser Frage zun\u00e4chst an den VW-Konzern zur\u00fcckgespielt, der letztlich m\u00f6glicherweise auch f\u00fcr diese Mehrkosten aufkommen muss.<\/p>\n

Die Frage, ob Sie als Kunde m\u00f6gliche Folgekosten der Nachbesserung selbst tragen m\u00fcssen, bietet voraussichtlich ebenfalls noch Diskussionsstoff<\/a>. Laut einem Bericht der \"Zeit\" sind sich die Juristen \u00fcber die m\u00f6glichen Anspr\u00fcche der Kunden gegen\u00fcber VW derzeit noch uneins. Die Verbraucherzentrale Bundesverband (VZBV) vertritt demnach aber den Standpunkt, dass VW nicht verpflichtet ist, s\u00e4mtliche durch den R\u00fcckruf verursachten Folgekosten zu tragen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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