![\"Alle](\"https:\/\/www.advocard.de\/streitlotse\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/201019_Advocard_Teaser_Verkehr.jpg\" "\\"Alle")
<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n\nMit dem Verkehrs-Rechtsschutz in jeder Verkehrssituation optimal gesch\u00fctzt. >><\/a> <\/p>\n\n\n\n W\u00e4hrend es in Deutschland eine \u201esituative <\/strong>Winterreifenplicht\u201d<\/strong><\/a> gibt, existiert eine entsprechende Regelung f\u00fcr Sommerreifen nicht. Autofahrende m\u00fcssen ab Herbst demnach f\u00fcr korrekte Bereifung sorgen; im Fr\u00fchjahr aber k\u00f6nnen sie sich den teuren Reifenwechsel theoretisch sparen und mit Winterreifen weiterfahren. Vorausgesetzt, die Reifen sind entsprechend gekennzeichnet<\/strong>, und zwar...<\/p>\n\n\n\n Laut Gesetz d\u00fcrfen Autofahrer und Autofahrerinnen also auch im Sommer mit Winterreifen fahren.<\/p>\n\n\n\n Was erlaubt und was sinnvoll ist \u2013 dazwischen liegen bekanntlich Welten, auch in diesem Fall. Denn nicht umsonst gibt es spezielle Reifen f\u00fcr die kalten und warmen Monate des Jahres.<\/p>\n\n\n\n Aus den spezifischen Eigenschaften von Sommer- und Winterreifen ergibt sich der Umkehrschluss: Winterreifen erweisen sich im Sommer als nicht ideal. Bei hohen Temperaturen auf trockener Stra\u00dfe ist ihre Haftung wesentlich schlechter<\/strong>. Die Folge: Der Bremsweg verl\u00e4ngert sich entscheidend \u2013 eine gro\u00dfe Gefahr f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmenden.<\/p>\n\n\n\n Bei h\u00f6heren Temperaturen besteht au\u00dferdem das Risiko, dass sich das Material verformt<\/strong> und sich somit das Fahrverhalten ver\u00e4ndert. Vor allem in Kurven kann es so zu gef\u00e4hrlichen Situationen kommen und das Risiko f\u00fcr Unf\u00e4lle erh\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n Abgefahrene Winterreifen mit einer <\/strong>Profiltiefe<\/strong><\/a> von weniger als vier Millimetern<\/strong> weisen zwar bessere Fahreigenschaften im Sommer auf als andere wintertaugliche Reifen, weiternutzen sollte man diese trotzdem nicht. Auch bei ihnen sind Stra\u00dfenhaftung und Stabilit\u00e4t in Kurven sehr viel geringer<\/strong> als bei Spezialreifen f\u00fcr die Sommersaison.<\/p>\n\n\n Eselsbr\u00fccke zum Reifenwechsel<\/strong><\/p>\n Praktisch und leicht zu merken ist die inoffizielle Winter- bzw. Sommerreifenregel \u201evon O bis O\u201d: von Oktober bis Ostern Winterreifen nutzen, von Ostern bis Oktober Sommerreifen. Tipp vom T\u00dcV: Statt mit Winterreifen auch im Sommer zu fahren, k\u00f6nnen Ganzjahresreifen<\/a> eine Alternative zum halbj\u00e4hrlichen Reifenwechsel sein.<\/p>\n<\/div>\n\n\nSind Som\u00admer\u00adrei\u00adfen Pflicht?<\/h2>\n\n\n\n
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Sommer- und Win\u00adter\u00adrei\u00adfen: Ent\u00adschei\u00adden\u00adde Unterschiede<\/h2>\n\n\n\n
Abge\u00adfah\u00adre\u00adne Win\u00adter\u00adrei\u00adfen im Sommer weiternutzen?<\/h2>\n\n\n\n
Unfall mit Win\u00adter\u00adrei\u00adfen im Sommer: Ver\u00adsi\u00adche\u00adrung und Strafen<\/h2>\n\n\n\n
![\"Zwei](\"https:\/\/www.advocard.de\/streitlotse\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Streitlotse-Winterreifen-im-Sommer-Kalulu-1024x472.jpg\" "\\"Darf")